Aluminiumgitter Schaltraste Vespa 50/90/125Primavera/ET3/PK – MD RACING | Miglior prezzo

Descrizione

Um die Empfindlichkeit Ihres Getriebes zu maximieren, ist es notwendig, das typische Spiel des Original-Schaltgewebes zu beseitigen.
Letzteres, das verschraubt und aus einem zuvor geformten Blech gebogen wird, weist zweifellos Spiel auf, das die Stabilit der Kreuzfahrt beeintrhtigt.
Wenn der Schalthebel eins mit den Gangkabeln we, knten Gangwechsel und interne Vibrationen der Kreuzfahrt vermieden werden.
MD Racing produziert ein spezielles Gitter zum Anschlien des Gangwlers an die Steuerwelle, komplett mit C40-Stahlbolzen mit Sicherungsringen.
Der Durchmesser der Bolzen liegt in der H7-Toleranz auf dem Aluminiumgitterloch und dringt durch Interferenz ein, um das Spiel zu beseitigen.
Auf diese Weise ist der Wler gezwungen, sich nur um den C40-Stift herum zu drehen, mit minimaler Toleranz f den normalen Betrieb.
F die Installation ist es wichtig, sicherzustellen, dass die mitgelieferten Stifte sowohl im Gabelloch als auch im Loch des Schwingenarms des Gangwlers reibungslos, aber ohne Spiel gleiten. Falls sie festgezogen werden msen, greifen Sie mit einem Reibahle ein.
Auf diese Weise werden die Stifte in das Gitter eingepflanzt und gleiten nur auf dem zentralen Teil des Bolzens, und die Reibung erfolgt zwischen dem Stahl des mitgelieferten Stifts und dem Stahl des Rests des Wlers, und da alles ineingetaucht ist, wird eine lange Betriebsdauer des Systems gewrleistet.
Hinweis: In einigen Piaggio-PK-Serienmotoren mit 3-Loch-Sammlerzufuhr kann das Gitter gegen die Wand ston.
Mit einer Frmaschine schaffen Sie den nigen Platz im Gehse, damit das Gitter frei gleiten kann (siehe Abbildung).
Das Kit entht:
01 Ergal-Gitter, 02 Bolzen, 02 Sicherungsringe.